护栏---这里说的是指工业用“防护栏”。护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护。护栏在我们生活中处处可见。护栏根据高度的不同，每米长度的价格也会不同。
护栏网种类：公路护栏网、**围栏网、铁路防护网、体育场护栏网、勾花网、刺绳系列
护栏网用途：用于公路、铁路、飞机场、住宅小区、港口码头、花园、饲养、畜牧等的护栏防护。
护栏网产品特点：防腐、防老化、抗晒、耐候等特点。防腐形式有电镀、热镀、喷塑、浸塑。
护栏广泛应用于**工程、交通、社区、港口、机场、仓储区域的维护，此类产品日趋发展成熟，成为建材行业的重要分支，行业规模不断扩大，样式不断增多。
高速铁路全部采用铁路网进行安全防护高速网是一种采国国产用优质冷拔低碳钢丝、PVC丝焊接成，具有隔离作用的护栏网产品，其用与连接附件与钢管支柱稳固，具有多种颜色。此种是专门为铁路防护而设计的,丝网拧编而成，具有牢固、美观等特点。高速主要用于高速公路、机场、市政绿地、园林花坛、单位绿地、绿地护栏。其产品具有造型美观、花色多样，既起到作用，又起到美化作用。
我公司生产的高铁护栏网具有网格结构简练、美观实用;便于运输，安装不受地形起伏限制；特别是对于山地、坡地、多弯地带适应性较强；价格中等偏低，适合大面积采用。高铁铁路护栏网表面处理方式：比较*快捷的处理方式：冷镀锌，白色；喷塑，绿色，白色，红色，黑色，等等；比较普遍的处理方式：浸塑，颜色可选：草绿色，墨绿色，白色，，黑色，红色等等。防腐性能效果的处理方式：经过热镀锌浸塑处理后，可以终身具有防腐性。由于发生在铁路的交通事故屡禁不止，宁夏铁路部门采取主动防范措施，为了保护群众安全，宁夏铁路部门派出大量人力，对铁路两旁的护栏网进行检查，派专职人员看管，力争做到发现损坏一处，及时修补一处，同时还呼吁相关部门密切配合，加大对群众的宣传力度，使群众加强安全防范意识。
铁路交通事故的发生，主要是一些过往行人为图方便，在无所谓的错误思想支配下，人为破坏铁道线路两侧设置的安全防护网，随意从毁坏的安全护栏网中穿越铁路，给铁路行车安全和违章穿越人员造成较大的安全威胁。为此，宁夏铁路部门认为，事故的频发主要还是群众的思想意识还不到位，主动的防范措施只是被动的，铁路部门还在铁路护栏网多处悬挂警告牌。
用途
护栏的立柱通过膨胀螺栓与地面固定。通常安装于如物流通道两侧，生产设备周边，建筑墙角，门的两侧及货台边沿等等。
有效减免搬运设备往来穿梭时带来意外撞击造成的设备、设施的损坏。
护栏材料有：铝合金、玛钢类（球墨铸铁）、碳钢（喷涂或镀锌）、不锈钢、塑钢、锌钢、PVC及其他金属护栏等。
另外对物流搬运设备自身也起到防护作用。（如装卸货平台边沿的防护栏起到防止叉车意外跌落的危险）
铁路护栏网安装主要就是对立柱和网片的安装，因此在进行铁路护栏网的安装之前，将铁路护栏网的网片和立柱运到施工现场，同时，施工单位要向监理工程师提交产品合格证书及相关资料，监理人员有对有质量问题的铁路护栏网网片及立柱进行检测。
同时监理人员应该对运到施工现场的金属立柱的弯曲程度进行检测，对变形交明显，划伤及存在卷边问题的金属立柱清除。
铁路护栏网相关施工单位应该按批准的施工方案和设计图纸要求放出标准中间线，同时将施工现在进行清理，确保铁路护栏网安装完毕后的美观及流畅。基础混凝土浇筑前，基坑的尺寸、以及基坑间间距，必须经监理工程师检验认可，方可进行混凝土浇筑。
铁路护栏网立柱在安装过程中一定要确保立柱的稳固，以及和基础的连接紧密，必要时可安设支撑来稳固立柱。立柱安装过程中应用小线对立柱安装的顺直度进行检测，对局部进行调整。确保直线段直顺，曲线段圆滑。立柱埋深要符合设计图纸要求。立柱施工完毕后，监理工程师要对立柱的线形、埋深、高度进行检测，以及和基础连接的稳固性进行检测。符合要求后，方可进行挂网施工。
铁路护栏网网片必须和立柱连接牢靠，网面安装后平整，无明显翘曲和凹凸现象。
铁路护栏网护栏网施工完毕后，高驻办将组织相关人员对铁路护栏网进行验收工作，验收的主要项目如下表：
铁路护栏网的检查项目可以分为以下几种
1混凝土强度（MPa）C15按JTJ071-98附录D检查
2护栏网隔离栅顺直度（mm/m）±5拉线，塞尺：查2％
3立柱中距（mm）±20拉尺：每100根测2根
4柱**高程（mm）±10直尺：每100根测2根
5立柱竖直度（mm/m）±3直尺，垂线：每100根测2根
铁路护栏网为合适的高度及重量计算
铁路护栏网用于铁路的两侧，作用是防止人随意在铁轨上走动，而产生危险，那么铁路护栏网的高度究竟多少才能起到安全作用呢，是不是铁路护栏网越高越好呢，下面我来为大家简单介绍一下，铁路护栏网的合适高度。
铁路护栏网适宜的高度应该做到1.8米至2米为合适，因为人一般就在1.8米到1.95米之间，这样他们一般就跨越不过去了，而且如果铁路护栏网高度太高，甚至**过2米那么它的造价成本会大大的提升，这样会造成不必要的浪费，通常情况下人们采购铁路护栏网时高度都是1.8米，大家以后在采购的时候也会有所了解。
铁路护栏网多重，怎么算出来的，相信这是许多所要知道的，所要考虑的。因为知道重量后比较方便走物流，物流按重量收费的。
那既然重量这么重要，那该如何算铁路护栏网的重量呢？
首先我们要算铁路护栏网重量时，要知道铁路护栏网的丝经、网孔、网片的尺寸、边框的尺寸、立柱的厚度、长度。
知道上面的几点后就要算网片的重量，重量的算法是：丝经*丝经*总米数（一个网片要用低碳钢丝的总长）*0.00617=网片的理论重量。
边框就是：（长+宽）*2+宽（这里指中间的一根框）=边框
铁路护栏网主要应用：
铁路护栏网主要应用于铁路、高铁两旁防护。铁路护栏网又名铁路护栏，铁路栅栏，铁路隔离栅，铁路隔离栅栏，铁路封闭网栏，铁路防护网。是一种用于铁路两侧起到安全防护措施，也是一种铁路铁路封锁场所专业用的。具有是耐用、防腐、防老化、抗晒、耐候、美观、视野开阔等特点，并具有优良的防护机能。防腐形式有电镀、热镀、喷塑、浸塑。
铁路护栏网采用技术标准
铁路护栏网技术要求
1钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏由立柱、网片及连接部件组成，防护高度1.8m。
2立桩
立柱采用C30钢筋混凝土预制，截面尺寸120mm*120mm，高度2.2m。预制立时，于**部中间位置预留42mm*42mm方孔，深度150mm，现场安装时插入带连接板并封口的Q235方管，半用封水材料填充缝隙。方管规格40mm*40mm，厚度2.5mm。矩管插入长度150mm，外露部分向外折30o，垂直高度300mm。
3金属网片
金属网片采用Q235矩管边框，规格30mm*50mm，矩管厚度2.0mm；内部网丝采用HPB3006.5mm高线钢丝冷拔加工，规格75mm*150mm(￠4.0mm),上部向外折角30°,垂直高度300mm。
3.4连接板与螺栓。
立柱连接板、网片连接板采用90°折角Q235钢板，厚度4.0mm，根据不同使用位置分A、B、C三种形式。连接板与螺栓均采用Q235钢，并镀锌处理，镀锌量270g/m2。
连接板的精度要求：长度误差≤1.0mm，宽度误差≤0.5mm，厚度误差≤0.5mm，孔眼位置偏差≤1.0mm。
5金属网片及栅栏门的网片成形后应整体镀锌并进行热浸塑（或喷塑）处理，镀锌量270g/m2，浸塑厚度0.8mm～1.2mm，喷塑颜色选用墨绿色。涂层应均匀，颜色一致，表面光滑，无流柱，滴、粉泡、漏铁等缺陷。
网片制造精度要求：长度误差≤2.5mm，高度误差≤3.0mm。
网片平整度要求：凸起或凹进值≤5.0mm。
冷拔钢丝镀锌前直径误差≤0.06mm。焊接网孔误差≤3.0mm。
焊接网片连接板时，连接板焊接位置应严格控制在设计位置，其位置误差≤1.5mm。
矩管边框与连接板、网片钢丝与钢板、网片钢丝与矩管边框的焊接宜采用电阻焊、如用钎焊，应选用合适的焊条，使其变形小。焊接后应清理焊渣。对焊接产生的变形，应进行平整处理。为保证网片自身有足够的强度，网片焊接点的强度应大于1KN，焊接点脱落数小于4%。
6栅栏门
栅栏门根据工务、电务等设备检查和维修施工作业的需要设置。
钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏可采用单开门或双开门两种形式。单开宽度1.5m，双开宽度3m，其网片形式与防护栅栏保持一致，并通过销铀、销铀套与立柱连接。
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